সংবাদ

জানা গেছে যে করোনাভাইরাস মহামারীর শুরু থেকে লাইনার কোম্পানিগুলির র‍্যাঙ্কিং অনেক পরিবর্তিত হয়েছে, কেবল মেডিটেরেনিয়ান শিপিং কোম্পানি (MSC) "জাহাজের নেতা" হিসেবে মার্স্ককে প্রতিস্থাপন করেনি, বরং চীনের ৪টি কন্টেইনার লাইনার কোম্পানিও বিশ্বব্যাপী শীর্ষ ৫০-এ প্রবেশ করেছে।

সি-ইন্টেলিজেন্স তাদের সর্বশেষ প্রতিবেদনে গত আড়াই বছরে ক্যারিয়ার র‍্যাঙ্কিংয়ের উত্থান এবং বর্তমান আকাশছোঁয়া বাজারে এই ক্যারিয়ারগুলি কীভাবে চার্টার বাজার থেকে মুক্ত হওয়ার চেষ্টা করছে তা দেখিয়েছে।

২০২০ সালের জানুয়ারী থেকে, ৭টি শিপিং কোম্পানি শীর্ষ ৫০টিতে প্রবেশ করেছে, যার মধ্যে চীনের ৪টি শিপিং কোম্পানিও রয়েছে।

 

COVID-19 মহামারীর আগে CU Lines শীর্ষ ১০০ তেও ছিল না, কিন্তু এখন এটি ৮২,০৭০teu জাহাজের বহর পরিচালনা করে এবং বিশ্বের ২৩তম বৃহত্তম শিপিং কোম্পানিতে পরিণত হয়েছে।

১`১`

একইভাবে, হংকং-এ নিবন্ধিত BAL (বোয়া শিপিং) ১০০-এর বাইরে থেকে ৪৬তম স্থানে উঠে এসেছে, আরেকটি নতুন প্রবেশকারী, ট্রান্সফার (ঝিউয়ান শিপিং) থেকে দুই ধাপ পিছিয়ে, যার চীনের বৃহত্তম অনলাইন খুচরা বিক্রেতা আলিবাবার সাথে সম্পর্ক রয়েছে।

ইতিমধ্যে, সাংহাই জিন জিয়াংয়ের নৌবহর একই সময়ের মধ্যে ১২৪% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এখন ৫০-শক্তিশালী লাইনআপে ৩৮তম স্থানে রয়েছে।

২৩১

শীর্ষ ৫০টি তালিকায় নতুন অ-চীনা শিপিং কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে পাশা হাওয়াই, ট্রপিক্যাল শিপিং এবং ফেসকো। গত চার মাস ধরে নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও, ফেসকো তার আকার ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে।

কোভিড-১৯ মহামারীর সময় বৃহত্তম লাইনারদের র‍্যাঙ্কিংয়ে যে পরিবর্তনগুলি এসেছে তার মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল তিনটি সুপরিচিত শিপিং কোম্পানির অন্তর্ধান - নাইলডাচ, যা হ্যাপাগ-লয়েড দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়েছিল; হিউং-এ, যা সিনোকরে একীভূত হয়েছিল এবং এখন ইউনিফিডার ট্রান্সওয়ার্ল্ড ফিডার্সের অংশ।

১২৩

মহামারী চলাকালীন শিপিং কোম্পানিগুলি কীভাবে চার্টার্ড টনের পরিবর্তে টনেজের মালিকানায় ফিরেছে তাও সি-ইন্টেলিজেন্স পর্যালোচনা করেছে। বেশিরভাগ শিপিং লাইনের জন্য ফ্লিট চার্টারের হার কমছে।

বাহকদের ক্ষেত্রে, তারা ২০২০ সালের জানুয়ারিতে তাদের জাহাজের ধারণক্ষমতার ৫৬% ভাড়া করেছিল, কিন্তু ২০২২ সালের জুনের মধ্যে তা ৪৮% এ নেমে আসে।

 

সি-ইন্টেলিজেন্স উল্লেখ করেছে: "এটি সম্ভবত কন্টেইনার বাজারের কঠোরতার একটি স্পষ্ট প্রতিক্রিয়া হতে পারে, যার ফলে ক্যারিয়াররা তাদের বহরের উপর আরও নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের চেষ্টা করছে এমন একটি বাজারে যেখানে চার্টার রেট এখনও আকাশছোঁয়া।"

২৩৪৪

পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০১-২০২২